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現在的公交候車亭不再像以前的公交車站那樣單調、簡單，而是注重功能需求。
一個美麗，大方，實用的新汽車站，完成了從東到西或從南到北的城市大道兩側。每個新公交車站的成本根據客戶的不同要求有所不同，而老公交候車亭的價格幾乎相同;新的公交車站是一個試點，將擴展到全國的主要道路。隨著公交站被改造成一灣雙排公交站，兩個并排的新公交站形成了強烈的對比。新公交車站采用深綠色的顏色，給人以柔和、溫暖的感覺，與舊公交車站的主色調相比，為舒適、美觀、大方;新公交車站的頂部采用拉線方式，與舊公交車站的平頂相比，新公交車站的頂部比舊公交車站寬很多，可以很好地遮擋等候公交的乘客;新汽車站的時間比老汽車站五六米,但廣告牌安裝在公交車站的數量從原來的5 - 3,減少乘客等待很多空間來停止,視線也開放;新公交車站還增加了三個簡單的座位，可以為年老或疲憊的乘客提供方便休息，相比于舊公交車站的人性化。
多功能公交候車亭作為城市公交系統的重要組成部分，是城市的窗口和名片，在城市的日常生活中起著重要的作用。在設計中，要考慮車站的美觀性和人性化。公交車站應該是市民在各種天氣下的避難所，在炎熱的夏天，它也應該能起到遮陽的作用。公交車站的設計應使公共空間融入城市環境，提高城市環境質量，使空間與人和諧相處。因此，安全、方便、舒適、美觀是人性化公共設施設計的目標;
公交車站的主要結構有:不同規格的不銹鋼拉絲板、冷拉絲板、鍍鋅板;鋼化玻璃、透明耐力板、亞克力板、有機玻璃等不同要求;骨架無規格鍍鋅方管、鍍鋅圓管;吊頂:不同顏色的陽光板、不銹鋼板、鍍鋅板噴塑，鋼化玻璃也可根據客戶要求制作。
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